久々に走って内股が痛い暇人です。(><)イテッ!

ただいま１０，２４６キロ走った怪物くんですが
前後とも特に前か、、タイヤが終りそうです。

１万キロもタイヤはよくもったもんだぁ〜
来週ＴＩ走ってこのタイヤともお別れしようと思います。
（こんなタイヤで車検通るのか？）

今までのミシュランに不満はないんですが
この際他の物に履き替えてみたいなぁと思っています


個人的にはＢＳが好きです　とくに深い意味はありませんが、、


皆さんはどんなタイヤ履いています？
参考までにお教えいただきますと助かります。

よろしくお願いします。_(__)_ペコ

> 皆さんはどんなタイヤ履いています？

　PIRELLI　MTR23,24　DRAGON-GTS

　私やFree-manさんのようなツーリング系にはいいと思います。
　なぜって「もちがいいから（長持ち）」（←steve談）
　Ｑちゃんも（steveに）言われるまま同じ奴履いてます。

んでは。

>
> 　PIRELLI　MTR23,24　DRAGON-GTS
>

φ（．．）メモメモ
ぴれりの龍ですか、、なるほど

> 　私やFree-manさんのようなツーリング系にはいいと思います。
> 　なぜって「もちがいいから（長持ち）」（←steve談）

これは、非常にポイント高いです。
でもって値段が安ければなおいいんですが
(^_^)ナハハ

じっくりこれから検討します。

ありがとうございました。



> 　Ｑちゃんも（steveに）言われるまま同じ奴履いてます。
>
> んでは。

モンキチは、フロントだけこれです。
深い意味はありません。
リアにD204が付いていたので合わせただけです。

900には、ミシュラン・パイロット・スポーツです。
定番ですが、Powerhouseはミシュラン好きなので、
推奨銘柄になっています。
グリップはノーマルより、粘り着くように良くなりましたが
持ちに関してはまだわかりません。

こんちは、ＧＯＮさん
時たまＤＩＭＥ愛読者の暇人です
あ、昨日ちゃんと１票投じておきました


> モンキチは、フロントだけこれです。
> 深い意味はありません。
> リアにD204が付いていたので合わせただけです。
>

やはり、前後は同じ銘柄に合わせた方がいいんでしょうか
それともＧＯＮさんが几帳面なだけか？

> 900には、ミシュラン・パイロット・スポーツです。
> 定番ですが、Powerhouseはミシュラン好きなので、
> 推奨銘柄になっています。
> グリップはノーマルより、粘り着くように良くなりましたが
> 持ちに関してはまだわかりません。

やはり、ミシュラン強しってとこですかね。。

でも、たしか、０２Ｓ４はピレリだったようなきもするが、、、

こんにちは、仕事中に書き込んでばかりのゆーたです。
タイヤの話題で飛びついちゃいました。

> ただいま１０，２４６キロ走った怪物くんですが
> 前後とも特に前か、、タイヤが終りそうです。

げ〜、Free-manさん、'01のS4ですよね。
ってことは、買った時に付いてたのは、パイロットスポーツ？
Pスポーツ、そんなに持つんですか〜
激ショック。

自分は'01の空冷Sですが、現在5900km(ちょっとまた走行距離伸びました)、
買った時からのタイヤ、ミシュランのTX15/25は、もう限界に近いです。
(T_T)

> １万キロもタイヤはよくもったもんだぁ〜
> 来週ＴＩ走ってこのタイヤともお別れしようと思います。
> （こんなタイヤで車検通るのか？）

タイヤの持ちだけは、ホントに人それぞれ違いますね〜
Pスポーツも僕が人に聞いたりした限りは、
たいてい6000kmぐらいってことでした。
1万km以上とは...うらやましいっす。

> 個人的にはＢＳが好きです　とくに深い意味はありませんが、、

いろんなとこで言ったのですが、
BSのタイヤをBSスポーツ協力店(って言ったっけな？)で購入すると、
BS主催のサーキット走行会に無料ご招待という特典があったりします。
サーキットをバリバリ走りたいと言うお方には結構お勧めだと思います。
ただ、中国地方でもBS主催の走行会があるのかどうかまでは
確認してませんので、何なら確認されてみてはいかがでしょうか。
Pスポーツ相当となると、BT010。
よりツアラー志向、ライフ重視ならBT020、
サンデーレースも視野に入れるならレーシーなBT012SSなんてのがあります。
ただ、BT020はZZR1100やスーパーブラックバードなんかの
重量車を使って開発されたタイヤだそうなので、
若干硬く感じられるかもしれません。（BSに勤める知り合いに聞いた話です。)

自分もBS010にしようかと思いましたが、
ライフが6000km程度だと、自分の場合年に1回タイヤ購入となりそうで、
そんな金はない！！ということで、よりツーリング志向のタイヤにしようか考えています。
そこで、やっぱりミシュランとなってしまうのですが、
パイロットロードかなと。
Pスポーツとほぼ同等のドライグリップ、
これまでのマカダム100Xよりさらに伸びたライフ、
これがホントならPロードで決まりかなと。

ちなみに、メッツラーのM1、すごく気になります。
金さえ気にしなければ、これ入れてみたい！
D208はWET性能に難ありと聞きました。
でも、ハンドリングなんかすごくいいといわれる方も結構居られるようです。
ともに、Pスポーツ相当のタイヤですね。

ま、あまり深く考えず、パターンの気に入ったやつ！
って選び方でもいいかと。(^^)
自分だったら、どうせ違いなんてろくに分からんでしょうから...(^^)

いずれにしろ、ぜひインプレ聞かせてください。よろしくです。

>
> げ〜、Free-manさん、'01のS4ですよね。
> ってことは、買った時に付いてたのは、パイロットスポーツ？
> Pスポーツ、そんなに持つんですか〜
> 激ショック。
>

(=^_^=)ニャハハハ
ただただ、ゆーーーっくりとしか走らせてないからなのかな
ちょい気になるのはリアより先にフリントが減りが早い
過去のバイクではほぼ同じかリアが先だったのに

俺っていつから突っ込み重視型に変わったんだ？

>
> タイヤの持ちだけは、ホントに人それぞれ違いますね〜
> Pスポーツも僕が人に聞いたりした限りは、
> たいてい6000kmぐらいってことでした。
> 1万km以上とは...うらやましいっす。

あの、、σ(^^)を基準にしちゃ(ｘ＿ｘ）ダメですよ

> いろんなとこで言ったのですが、
> BSのタイヤをBSスポーツ協力店(って言ったっけな？)で購入すると、
>。。。。。以下省略

レースはそう、主体として考えていないんですけど、、、
別な理由でＢＳがいいなぁってとこだけです


>
> ま、あまり深く考えず、パターンの気に入ったやつ！
> って選び方でもいいかと。(^^)

その前に財布と相談です

ではでは、大変参考となる情報ありがとうございました。

　こんばんわ。No910の見習いライダーです。
あまりにタイムリーな話題でつい・・・。
私は先週の土曜日にタイヤの交換をしました。
経済的にちょいと苦しい時期なのでＲタイヤだけ(泣）


> ちなみに、メッツラーのM1、すごく気になります。
> 金さえ気にしなければ、これ入れてみたい！

　私の場合、'01のS4を買って、8,000kmで
ミシュランのパイロットスポーツとお別れして
メッツラーのZ3に換えました。
そして、先週の土曜日に15,000kmくらいで
リアタイヤだけ溝がなくなってきて
夏の北海道ツーリングに耐えられないようなので
メッツラーのSPORTEC M1に交換しました。
なぜ、メッツラーなのか？
何故なら象が好きだから・・・。
いや、かわいいし・・・。

　さて、Ｍ１の感想は・・・。
「？？？？、私にはやっぱり分からんか(泣)」です。
タイヤなんて、今まで不満に思ったことないですし。
とりあえずバイクを「倒しやすい」というのが
ファーストインプレッションかな。
グリップしている！というよりは、自然と倒せます。
パイロットスポーツとＺ３との違いはあんまり
感じることはなかったんですけれども
Ｚ３とＭ１の違いは少しあるかも・・・、くらいです。
とりあえず、今までのタイヤよりは好みですね。

　もっと違いの分かる人に乗ってもらった方が
皆様の役に立てるような気がします(泣)
まあ、街中でフラフラさまようくらいじゃ
最近のタイヤは根を上げませんしね〜。

Free-manさん、ごぶさたです。　ＴＪ＠四国です。

> 久々に走って内股が痛い暇人です。(><)イテッ!
ハハハ、あっしと同じだわ(笑)　走り込んでいけば慣れてきますかね(^^)

> ただいま１０，２４６キロ走った怪物くんですが
> 前後とも特に前か、、タイヤが終りそうです。
　あっしのＳ４（０１型、パイロットスポーツ装着）７８００ｋｍで５分山ぐらいです(やや恥)
　タイヤの端で微笑むビバンダム君が、別の意味で不憫でなりません(笑)

　このペースだと１２０００ｋｍぐらい保つかも。

> 今までのミシュランに不満はないんですが
> この際他の物に履き替えてみたいなぁと思っています

　その気持ちよーく分かります。不満はないのですが、他のも試してみたくなるのですよ
　ちなみに、気になってるのはパイロットロード。
　スポーツよりツアラーの方があっしの走りには合っていると思われます

> 参考までにお教えいただきますと助かります。

　同じ年式、同じＳ４乗りとして、右に同じくよろしくお願いします_(__)_ペコ

こちらこそ、ご無沙汰してます　ＴＪさん

> ハハハ、あっしと同じだわ(笑)　走り込んでいけば慣れてきますかね(^^)
>

昨日は、お店のツーリングクラブ第一回目ツーリングで
納車されて間もない新人くん（１８，９だった）は
走り終えてくたくたの我々三十路オーバーを尻目にまだ
走り足りないとぽつり
「若いっていいなぁーー」(Ｔ＾Ｔ）クゥー

> 　あっしのＳ４（０１型、パイロットスポーツ装着）７８００ｋｍで５分山ぐらいです(やや恥)
> 　タイヤの端で微笑むビバンダム君が、別の意味で不憫でなりません(笑)
>
> 　このペースだと１２０００ｋｍぐらい保つかも。
>

ｗ(゜ｏ゜)ｗ オオー!ＴＪさんも長持ちなのかそもそもパイロットスポーツは
そんなにもつタイヤだったんでしょうか？

>
> 　その気持ちよーく分かります。不満はないのですが、他のも試してみたくなるのですよ

一種の博打ですね、、どうして、タイヤの試乗ってできないの？

VO\OV

やっぱり晴れた週末開けはみなさんアクティブですね　ＴＪ＠四国です

> ｗ(゜ｏ゜)ｗ オオー!ＴＪさんも長持ちなのかそもそもパイロットスポーツは
> そんなにもつタイヤだったんでしょうか？

ｈｉｒｏさんは8000km、ゆーたさんは6000km・・・うむむ(-_-;)
単に走り方だけじゃなさそうな気もしますね、不思議なタイヤなのか？
あっしの場合、ライダーが不慣れなせいもあってアクセルの開け方も控えめと「タイヤにやさしい」走りだったのは間違いないのですが。

> 一種の博打ですね、、どうして、タイヤの試乗ってできないの？
　試乗したい・・・けど、どれも同じに感じそうな自分が恐い(笑)
　（バクチだけど、大外れはなさそうですしね）
　やっぱりコストパフォーマンスが分かりやすいかな・・・

　それでは

MMFC961のhiroです。
私も01のS4ですが、現在8200kmです。
来週５連休を取って山陰方面に行く予定ですが、
そうすると多分走行距離は10,000kmを越えると思われますので、
このツーリング後にタイヤ交換を行う予定です。
パイロットスポーツはすごくライフの長いタイヤだなと思いますね。
減りのほうは街乗りが多いので真ん中が結構減っています。
次回はもっとライフを優先させるためにパイロットロードにする予定です。
多分グリップの限界を超えることは出来ないと思いますので・・・。
では、また。

hiroさん、こんばんはです。

Pスポーツ、皆さん結構持ちますね。
だったら、自分もPスポーツにしよっかな。
でも、来年は車検もあるし、ちょうどその頃タイヤ換えなきゃ車検通らないなんてなっても嫌だしな〜
やっぱりPロードかな。
ホントはミシュランは履きたくないんですけどね。
だって、履いてる人多いんだもん。
でも、Pロード、結構狙ってる人多いんですね。やっぱりな。

ちなみに、自分が学生だった頃は、タイヤ屋さん行って、
「一番凄いタイヤください！」って言ってたもんです。
（頭悪そ〜）
いつかYOKOHAMAのゲッターを履かせてみたいと思っていたのに、
YOKOHAMAが2輪タイヤ撤退しちゃった時は悲しかったな〜

こんちは、hiroさん　

> 私も01のS4ですが、現在8200kmです。
> 来週５連休を取って山陰方面に行く予定ですが、

え、w(゜o゜)w こちらにいらっしゃるんですか？
いついついついつ？＼(><@)／ジタバタッ
今週いっぱいは山陰天気悪いようですが気をつけて
お越しください

時間が合えば迎撃いたします(爆)
えーーい、有給でも使っちゃうぜ！

また連絡ください
では、(V)。\。(V) フォッフォッフォッ

hiroさん、はじめまして。MMFC��942のテリ−です。

> 私も01のS4ですが、現在8200kmです。
> 来週５連休を取って山陰方面に行く予定ですが、
> そうすると多分走行距離は10,000kmを越えると思われますので、
> このツーリング後にタイヤ交換を行う予定です。

山陰にツーリングですか。よろしかったら出雲にもおいでください。
宿は保証します。（笑）

では、また予定が決まりましたら連絡をくださいまし。

初めまして、テリーさん。
MMFC961のhiroです。
返事が遅くなってすいませんでした。
>
> 山陰にツーリングですか。よろしかったら出雲にもおいでください。
> 宿は保証します。（笑）
>

本当ですか！？
お邪魔させていただいてもよろしいですか？

こちらを18日に出て一気に大阪まで行っていとこの家に泊めてもらい、
翌19日に島根入りしようと考えております。
都合がよろしければ是非お邪魔させてください。
宜しくお願いします。

連絡先等の詳細はメールさせていただきますので、
宜しくお願いします！

Free-man[暇人]さん、こんばんわ。

> 皆さんはどんなタイヤ履いています？
> 参考までにお教えいただきますと助かります。

えー、自分のS4は、
前：ノーマルのピレリー
後：BT012SS
です。

私の感想は、どちらのタイヤも雨の日もコーナーリングでも気を使わず、ドロドロに熔ける事もなく、比較的好印象です。でも、やっぱり
フロントの方が硬いかな。

バイク好き＠横浜さんこんちは

アンケートお答えまことにありがとうございます。ｍ（．．）ｍ
っても集計とるまでしないと思いますんでご了承ください


> えー、自分のS4は、
> 前：ノーマルのピレリー
> 後：BT012SS
> です。

なるほど
φ（．．）メモメモ


>
> 私の感想は、どちらのタイヤも雨の日もコーナーリングでも気を使わず、ドロドロに熔ける事もなく、比較的好印象です。でも、やっぱり
> フロントの方が硬いかな。

なるなる
_¢(0-0ヘ）メモメモ
今月いっぱいはタイヤで悩む日々だと思います
情報ありがとうございました。

（Ｙ）ｏ\ｏ（Ｙ）ホォホォォー

日曜はいつもの周回コース６０ｋｍを自転車で回ってももと尻が痛いブー
スカです。

私はダンロップ党なので２０７です。
買ったときに前のオーナーがリヤだけ換えたよって言ってたのでふーん
くらいに聞いてて、パターンが前後パターンが同じなので同じタイヤを換
えたんだなーと思ってましたが取り換えるとき見たらフロント２０４、リ
ヤ２０７でした。
フロントはオリジナルでツーリング向け、 リヤは後付けでスポーツ用、
これはあんまり良くありませんでした。 フロントのグリップ感がなくて
あれやこれやいじくりまわしちゃいましたもん。
発見したときは今までの努力はなんだったの？ってちょっとガツーンと
きました。
やっぱりフロントとリヤは合わせたほうがよろしいかと。

はい、今は満足してます、私ごときが何してもすべりません。 もうちょ
っと軽快感があってもいいかと思いますが。 （乗り方か？）

ところでド新品タイヤってあんなにすべるんですか？ 駐車場から道に出
てアクセルあけたら横向きかけましたけど。

タイヤのグリップで思い出したんですが、レースドライバーってニュー
タイヤとか付けると１週目からタイム出すじゃないですか。
なんでだんだん限界を探るんじゃなくていきなりそんな事出来るのか不
思議だったんで聞いてみたんですが
「タイヤが食い付いてるのが感じるんだ」っていう訳のわからん答えで
した。
ある別の元F1ドライバーはピットロード出たとこでもう大体判るって言
ってました。
奴らだてに高い金もらってるわけじゃない、ただもんじゃないです。
だいたい初めてのサーキットで５周でトップレベルのタイム出すし。

> 日曜はいつもの周回コース６０ｋｍを自転車で回ってももと尻が痛いブー
> スカです。
>

６０キロも自転車乗るんですか＼(◎o◎)／！スゲ
約１周４０キロある宍道湖を自転車で回れって言われてもしないでしょうな。
やっぱり自転車は車券を買って見るもの、、、と思うのはワシだけ？

> 私はダンロップ党なので２０７です。

おお、イニシャルＤですか、え、違う？

>
> はい、今は満足してます、私ごときが何してもすべりません。 もうちょ
> っと軽快感があってもいいかと思いますが。 （乗り方か？）
>

今のＰスポも安定していて、パワーがあるにもかかわらず
リアが滑ることはありません、、
フリントは１回雪で滑った、、、(^_^; アハハ…


> ところでド新品タイヤってあんなにすべるんですか？ 駐車場から道に出
> てアクセルあけたら横向きかけましたけど。
>

これも、なかったなぁーー


> 奴らだてに高い金もらってるわけじゃない、ただもんじゃないです。
> だいたい初めてのサーキットで５周でトップレベルのタイム出すし。

いいなぁーー
タイヤすり減らして、ガソリンがんがん使ってお金もらえるんだから

ＶＯ￥ＯＶ

おひさ、Free-manさん。

やっと交換の運びになりましたか。（笑）しかし、持ったね〜。さすがミシュランですね。

ぼくは知っての通りD208にしました。グリップもハンドリング最高ですが、
減りも最高です。（泣き）ぼくは体重がみなさんより有りそうなので余計に
減りが早いのかね・・・？このままでは5000キロ持たずに交換になりそうで
怖いです。悪いこと言わないからミシュランの方がライフとグリップ、ハンド
リングが高次元でバランスが取れといる気がします。

ぼくもダンロップは履いたことが無かったので交換してみましたが、ライフの
面だけが不満ですね。当然、ハイスポーツタイヤなのだから仕方が無いです
が、ワインディングオンリーの割り切った使い方するならおすすめです。
コーナリングで不安に感じる事は皆無ですよ。なんと言ってもミシュランより
安くて手に入りますからね。

では。

久々の暇人です、が、また片方ミラーのないｓ４ちゃんです

>
> やっと交換の運びになりましたか。（笑）しかし、持ったね〜。さすがミシュランですね。
>

いえいえ、白いバイクが怖くてセーブして走っていただけです

> ぼくは知っての通りD208にしました。グリップもハンドリング最高ですが、
> 減りも最高です。（泣き）ぼくは体重がみなさんより有りそうなので余計に
> 減りが早いのかね・・・？このままでは5000キロ持たずに交換になりそうで
> 怖いです。悪いこと言わないからミシュランの方がライフとグリップ、ハンド
> リングが高次元でバランスが取れといる気がします。

そうなのね、やっぱり、悩みます、、、、

減って来てはいるんですがまだまだグリップしてます
けど、ひとコケでタイヤ２回ぐらい交換できちゃいますから
区切りのいいタイミングで変えてしまおうと思っています
（転ばぬ先のタイヤ交換）
ズバリ８月８日、、、ちょうど納車１年になるんで、、、


ではでは、また走りましょう！
Vo\Ov

テリーさん、こんばんわ。
ボーナスもらって、アレも欲しい〜コレも欲しい〜♪のほんまです。

私もＤ２０８履いてます。その前はＤ２０７でした。
Ｄ２０８になってライフは、かなり良くなったと思うんですが・・・今後の結果次第!?
Ｄ２０７は、あぁ〜っという間に減った印象あるんですが。
雨降りのツーリングにも行きましたが、現在のところドライ・ウェットともに不満はないですよ。

ダンロップばかり履いてきましたが、ダンロップ党というワケではないのです。
だってミシュラン高いんだも〜ん。地方じゃ、なおさら。

こんにちは、ゆーたです。

やっぱり結構DLユーザーも多いですね。

自分は、前のバイク900Ninjaに乗ってたときにD207（GPじゃないやつ)を
付けてましたが、やっぱりえらい減りが早かったのを覚えています。

これなら、換えるときちょっと高くてもミシュランにした方が
コストパフォーマンスはいいかもって思ったものです...

やっぱりビッグバイク用のタイヤとして、
高次元なバランスを実現しているとしたらミシュランなんですかね〜

> だってミシュラン高いんだも〜ん。地方じゃ、なおさら。

そう、一時の出費としては確かにでかいっすよね、洋モノは。
でも長い目で考えると、意外に安い買い物かも知れませんよ。

ほんまさん、こんにちは。（こんばんはかな？）テリ−です。

> 私もＤ２０８履いてます。その前はＤ２０７でした。
> Ｄ２０８になってライフは、かなり良くなったと思うんですが・・・今後の結果次第!?
> Ｄ２０７は、あぁ〜っという間に減った印象あるんですが。
> 雨降りのツーリングにも行きましたが、現在のところドライ・ウェットともに不満はないですよ。

そうなんですか、私も交換前にD208を装着している友人に感想を聞いて、
「あまり減らないよ」とゆうことでD208にしたんですが、その人は4発のレプ
リカに乗っていて小柄な人だから、当然、大柄で体重も重い私とは減りも違っ
て当然でしょうね。以前はブリジストンを3回にわたり交換してましたので、
ダンロップは初心者です。でも、今回はあのトレッドパターンに惹かれてます。

4発とドカのようなツインとは後輪のトラクションのかかり方が違うので
減りに差が出るのでしょうか・・・？同じメーカーの商品をバイクの種類でタ
イヤの減りに差が出るのか？経験した方いませんか？

　どうも、先月MMFCに登録していただいて、初めてカキコします。
会員番号967　岐阜の’０１Ｓ４乗りのshin1です。

　皆さんのタイヤの話、とても参考になります。
　Pilot Sportって、結構持つんですね。　
私のモンスターも走行4600kmを越して、Pilot Sportの溝の減りが気になってます。慣らしが終わってから、加速感が面白くて、高速でアクセル開けまくったせいか、真中の方が減り速いです、ビバンダム君の笑顔は健在(爆）です。タイヤに腕が負けてます(TT)。

　私も財布が寂しいので、次期タイヤはライフの長いタイヤがいいです。S4にPilotRoad履いた方、インプレをお願いしますね。

はじめまして、shin1さん
会員番号９０４の暇人ですヨロシク_ρ(^^ )ノ

>
> 　私も財布が寂しいので、次期タイヤはライフの長いタイヤがいいです。S4にPilotRoad履いた方、インプレをお願いしますね。

Ｐロードか、ＢＳのＢＴ０２０か、、悩んでいます、
Ｐスポはタイヤだけで５万って言われちゃいました。
ｗ(゜ｏ゜)ｗ ゲゲ　タケー

さて、どうする？(´ヘ｀;)ハァ

はじめまして、FreeManさん、よろしくです。

Ｐスポは私も手が出しつらいです。

　新車の時にＰスポ履いてるのはうれしかったんですけど、
慣らしで乗るにはもったいないタイヤだと最近は思ってます。

　さあ、私はどうしようかな？

こんにちは。
僕は01'S4なのでパイロットスポーツでしたが、9,000キロで変えました。
本当は8,000キロほどで変えようと思ったのですが、シーズンオフに入ったので春が来るのを待て変えました。結構ぎりぎりまで使ったと思いましたが。
で、次ぎもパイロットスポーツにしました。不満の無かったし、元々付いてた同じタイヤだし、他のタイヤについてもあまり詳しくなかったもので。
現在13,500キロサーキット走行なんかもしたので次はもう少し早いかも。
それでは。

こんちは、おかきさん


> 僕は01'S4なのでパイロットスポーツでしたが、9,000キロで変えました。
> 本当は8,000キロほどで変えようと思ったのですが、シーズンオフに入ったので春が来るのを待て変えました。結構ぎりぎりまで使ったと思いましたが。

パイロットスポーツまったく不満なしです、、が、いざ買うとなると
値段が、、、、

もし、同じ値段ならすこしでもＬＩＦＥが長いのがよいのではと
ここ最近真剣に考え中です。

では、(V)。￥。（V) フォッフォッフォッ

Free-manさん、おひさしぶりです〜
元気でしょうか？・・・元気っぽいですね（笑）

めちゃ遅レスですが、僕は今年中にタイヤ変える事になりそうなので
ちょっと聞いて回りました。

峠を攻めるわけでも無い、長もちがやっぱりいいかな、
でも、もっとコーナーで安心して走れるならそれがイイ！

マカダムにしようと思っていたのですが
くろすけさんに話を聞いた所に寄ると、パイロットロードがどうやら良さげです。
僕はそれにするつもりです
これで、さらに迷ってくれれば作戦成功です・・・・ニヤリ

それでは（＾＾）／

> Free-manさん、おひさしぶりです〜
> 元気でしょうか？・・・元気っぽいですね（笑）
>

(=^_^=)ニャハ　空元気だけです

> これで、さらに迷ってくれれば作戦成功です・・・・ニヤリ
>
> それでは（＾＾）／

う、、剣汰の作戦にはまっている、、、Ｖｏ￥ｏＶ