最近毎日ＭＭを見られないgelmaです。(Ｔ＿Ｔ）

昨日後輩がモンスター９００の赤（私と全く同じ・・・）を買って
納車されたので、夜中に三浦に行って来ました。

後輩を後ろに走っていると、
『なんでシフトチェンジのたびにブレーキを踏むのですか？』
と聞かれました。

どうやら加速中にシフトするとブレーキランプが点灯するらしいです。
もちろん加速中にリアブレーキペダルは踏んでおらず、後輩が何を
言っているのかわかりませんでしたが、半信半疑で後ろをみながら
シフトしてみたら、あら不思議。
光ります光ります。シフトのたびにチカチカ点灯してました。
『なんだ〜こりゃ〜』と思い停車してニュートラルでクラッチを
握ってみたら、あらあら不思議。
握るたびに光ります。リアのランプが・・・Ψ(￣∇￣)Ψ

いったいなんでしょうか？
考えられる原因はホットワイヤー交換時のアーシングによるものか
と考えましたがはっきりとはわかりません。
こんな経験ってあります？　　＞皆々様方・・・
確か月曜日はショップが休みなので確認は明日以降になりますが、
いままでチカチカさせながら走っていたと考えると恥ずかしい（^-^；）
以前のオフ会の時には何も触れられていなかったということは
やはりホットワイヤーのせいとしか考えられないのですが・・・
なにせ自分では見られないところなので気が付かなかった。
走りに関係ないが無性に気になってしょうがないです。
なんだろう？いったい・・・○Ｏｏ。―y(￣∇￣;)

gelmaさんこんばんは。同じく02型risaakiraです。

> 握るたびに光ります。リアのランプが・・・Ψ(￣∇￣)Ψ
それはクラッチレバーの根元にあるスイッチが関係してるんですね。
と、いうことはサイドスタンド安全回路がどうにかなってるのかな？

そのへんの電気的制御回路はほとんどメーターのなかにあるらしく、
しかもこれがブラックボックスでアセンブリ交換しかできないらしい
です。トリップリセットコースですかな？

私のモンスタはウインカーが時折ハイフラッシャーになるときがあり
ました。いつもじゃないのがミソで、店に見せにいくと正常で困った
ものでした。直すにはメーターアセンブリ交換だね、とか言われて。

でも、NGKのパワープラグコードを付けたあとは直っちゃったんです。
パワープラグはノーマルよりノイズが少ないといううたい文句なので
そのへんが良い方向に働いたのかもしれません。不思議です。

ところで、ノロジーは御自分で付けられたのですか？ショップが付けて
くれたのなら保証が効きそうですが、gelmaさんが付けたのなら保証では
直してくれないかもしれませんね。改造はそのへんが恐い(*_*)

> gelmaさんこんばんは。同じく02型risaakiraです。
こんにちは。gelmaです。

> > 握るたびに光ります。リアのランプが・・・Ψ(￣∇￣)Ψ
> それはクラッチレバーの根元にあるスイッチが関係してるんですね。
> と、いうことはサイドスタンド安全回路がどうにかなってるのかな？

なるほど！そういうことかも知れません。
今からショップに電話します。

> ところで、ノロジーは御自分で付けられたのですか？ショップが付けて
> くれたのなら保証が効きそうですが、gelmaさんが付けたのなら保証では
> 直してくれないかもしれませんね。改造はそのへんが恐い(*_*)

私は自分でいじらない主義になりましたので大丈夫です。
タイヤの空気圧さえ自分で調整しなくなりました。
ショップにおんぶにだっこ状態です。（^-^；）
敢えてそうしてます。
（めんどくさがりの正当化ですが・・・Ψ(￣∇￣)Ψ）

貴重な情報ありがとうございます。

例のブレーキランプですが、直りました。
お騒がせしました。
配線コードが熱で溶けて接触不良を起こしていたそうです。
対処してあっさり直りました。＼(^ω^＼)( /^ω^)/
メーター周りが原因でなくてよかった。○Ｏｏ。―y(￣∇￣;)