こんにちは、皆様。
前にもちょっと書きましたがＭ君から白煙が出ています（死
常時出ているわけではないのですが
ちょっと回したりすると、もこもこと出ています。
前の時は燃料タンクに穴が空いていたりして
もしかしてガソリンが燃えてるのかな？という疑いもあったのですが
タンクを新品にした今、どうやら原因は他のところにあるみたい。
エンジン自体も中−高速が吹けない、
始動時にかぶる（後気筒のプラグ真っ黒）という状態で。
プラグが黒いのはガスが濃かったのかな、と思っていましたが
こうなるとオイル上がりの疑いの方が濃そうです。

赤男爵さんで買っているので一応無料保証期間なのですが
さて、どこまでやってくれることやら？
リング交換くらいは最低限かなと思っていますが？
もしかしたらタイミングベルトの問題かもしれないし？

さてさてどうなることやら。
それに加えて愛車入院期間中の足の確保も大変だ〜

> さてさてどうなることやら。
　興味あります(^^;

　１つはメカ的なトラブルの理由と解決策。
　もう１つは以前blueeyesさんの書き込みでの
　「待ち乗り程度なら買う場所もドカ屋のプロでなくてもいい。」
　ような発言がありましたが結局待ち乗りでも気になるトラブル
　が発生してしまい、赤男爵がそれをどこまで保証、解析、修理
　できるか？
　という点。

　皮肉でもなんでもなく、この２点が気になります。
　経過報告よろしく。

では。

> 　赤男爵がそれをどこまで保証、解析、修理
> 　できるか？

私も興味あります。（爆
ただ、購入後に自分でマフラー替えたという弱みがあるのですが
（向こうにしてみればいい言い訳になるでしょうね）

なんとしてでもクレーム処理してやる！
（といいながらも、直ったところでいまいち不安が残るのは
　確かですねえ…）

blueeyesさんはじめまして！MMFC974のまちゃです！
亀レスですみません。m(_ _)m
まちゃもblueeyesさんと同じく赤男爵さんで購入しました。そして同じような症状が出てます。最近、赤男爵さんにクレームでみてもらったのですが・・・参考までにまちゃの場合をお話します！
ウチのＭ君は、煙が出るようになりオイルの減りが早く（1000キロで1ℓ減くらい）なりました。赤男爵に連れて行くと「オイルが漏れてガソリンと一緒に燃えてるかも？」と言うことで無料保障でヘッドのオーバーホールをしてくれることになりました。ただ・・・赤男爵曰く
「部品が入るのに時間がかかるのと、エンジンを本部に送ってオーバーホールということになるので・・・三ヶ月くらいかかるかもしれませんのでまちゃさんがあまり乗らなくなる冬になってからの方が良いのじゃないでしょうか？」でした。
と言うことでまだウチのＭ君は、治ってないのではたしてヘッドのオーバーホールで治るかどうかは・・・・？？？

ゴミレスで申し訳ないです。まちゃは、メカに弱いのでこの程度しかかけませんでした。

　何故か今日は愛機IBMs30に蟻が何十匹もたかってたFerrariです(^^;
　全部エアースプレーで吹き飛ばしましたけど。。
　なんでＰＣに蟻がたかんねん！

で、

　エンジンをイタリアにですか？本部って？
　
　う！そりゃーイタイですね。タダとしても・・・

> ゴミレスで申し訳ないです。まちゃは、メカに弱いのでこの程度しかかけませんでした。
　いやいや、全然ゴミじゃないっす！
　赤男爵購入＆同じような症状ってことでとっても貴重なコメントです。

　「答えられる範囲で答えれることにはレス付ける」
　「これなら自分でもコメントできる(^^)v」

　それがＢＢＳの生命線なんです。

ありがとうございますm(　)m

> blueeyesさんはじめまして！MMFC974のまちゃです！
はじめまして〜

> ウチのＭ君は、煙が出るようになりオイルの減りが早く（1000キロで1?減くらい）なりました。
うちのは老いる残量まだちゃんとチェックしてなかったなあ。
これでオイルへってたらアウトっぽいが…

> 「部品が入るのに時間がかかるのと、エンジンを本部に送ってオーバーホールということになるので・・・
本部というのは赤男爵の本部でしょうね。地元だったっけなあ。確か。

> と言うことでまだウチのＭ君は、治ってないのではたしてヘッドのオーバーホールで治るかどうかは・・・・？？？
不思議なのはなぜヘッドなのか??
ガソリンと一緒に燃えてるなら、ピストン＆シリンダーあたりを
やるのが順当と思われるけど。
てかヘッドを真っ先に疑うのはなぜ??

う〜ん。危険な香りが…

ちなみにまちゃさんはテルミつけてるみたいですけど
その辺は突っ込まれませんでした？
あるいは買った時点からついていたとか？

> その辺は突っ込まれませんでした？
> あるいは買った時点からついていたとか？
テルミは、買った時からついてたので特に突っ込まれることは、なかったですよ。
ただ・・・blueeyesさんも言ってたように、まちゃもなぜヘッド？？？ホントに治るのか？など色々不安なことがあります・・・
思い切ってカスタムの事でお世話になってる正規ディーラーに連れて行ってエンジンのフルオーバーホール・・・なんて考えてるんですけど先立つ物が・・・(T_T)
悩んでます！

ヘッドはシリンダーと通しボルトで共締めされているので、ヘッドを外すと
シリンダーも外れるのです。なのでバロンのいうことは外れていません。

普通、ヘッドオーバーホールとはシリンダーから上（ピストン含む）
のオーバーホールを言います。腰上と言ったほうがわかりやすいですね。

以上ほにゃらら整備士のrisaakiraでした。

> 普通、ヘッドオーバーホールとはシリンダーから上（ピストン含む）
> のオーバーホールを言います。腰上と言ったほうがわかりやすいですね。

にゃるへそ、そういういい方知らなかった…
私も元メカニックだったのですが（自爆
もう十何年昔の話でしたが。

結構深刻な状況のようですね！
本日、オイラがよく行くShopに、赤男爵で購入して、絶不調の01"S4がやって来ました。恐ろしい事に、アイドリングしないし、100�q位で、燃料警告灯が付く程の燃費…Shopの対応は、エンジンオイル交換＆フィルター交換と1000�q点検？コンピューター診断(マティス？)するそうです。
どうも、CPUの異常のようですが、赤男爵では「マティス」１台有るそうですが、そもそも、この「マティス」微調整にしか使えないとの事…
今回のケースの場合は、CPU交換が望ましいらしいです。
ただし、CPU単体で購入の場合、なんと１６諭吉程度するそうです、したがって、商売上手なShopは、DPのスリップオンセットを薦めたそうですが、それはOKだと思いました。しっかりメンテもするそうです。
ついでに、一言！ライトのレンズ交換して貰って下さい！次回の車検の時、通りませんよ、レンズカット逆でしたよ。
どうもヨーロッパ仕様が入って来てる様ですので、ライト＆スイッチは、日本仕様にしないと…保障期間中にしっかりやって貰って下さいませ。
乱文、失礼しました。
あくまで個人的な意見です、気を悪くなされた方失礼…