はじめてのサーキット走行　by 裏！島太郎
＜その1＞思い立ってからデビューまで
去年何回かレースの手伝いをして仲間が走っている姿を見て、
自分もいつかサーキットを走れたらといつも憧れていた。

仲間が去年あたりから筑波のライセンス講習に続々と行き始めて、
バイクで走る講習ではなく学科とバスでコースを回るだけと聞き、
それなら自分もと思って、今年の1月に友人と筑波のライセンスを取りに行った。
別に資格マニアな訳ではないがライセンス取得すれば勢いも付くだろうと思って。

そして、ここのBBSで今回の茂原ツインサーキットの走行会『モトブレイク』のことを知り、
思い切って参加表明をし、数日後に申し込みをしたのであった。

しかし次のハードルはツナギ、レーシングスーツだ！
用品店でいろいろと試着したがなんせ腹部に容量の大きいオイルタンクを背負っているため、
既製品が入らないのである。（汗）
HYODならサイズがあったが予算をはるかにオーバーしてたので断念。
F-ONEにてオーダーすることにした。
予めF-ONEのWebサイトを見てベースモデルを決めて、いざF-ONEのショップへ。
今回は4万円のモデルをベースに、
サイズオーダー、カラーチェンジ、パンチングメッシュ加工のオプションを施した。
カラーチェンジはかなりの色バリがありいろいろと迷ったが、
このデザインで決定！！

出来上がったレーシングスーツはこんな感じ(^^)


もしこれからF-ONEでカラーオーダーを考えている方は、
デザインのスケッチをして持って行くと話がスムーズに進むと思います。
今回仕事が忙しく、事前にデザインを考えていく時間を作れず、
当日ショップでしばらく悩んでしまった。

無事に注文を済ませると、完成し自宅に届く予定日を聞く。2005年3月4日！
しかし実際には予定より早い3月2日に届く！！
ちなみにブーツとグローブはすでに入手済み！

レーシングスーツも届き、サーキットデビューに向けて意気揚々としていた時に
またまた災難がやってきた！
なんとインフルエンザにかかって寝込んてしまったのだ！
幸い早期に薬を服用したので３日間休養して復職することが出来た。
災難を乗り越えて前日を迎えたが緊張からか、なかなか眠りに付くことが出来なかった。

考えてみれば昨年4月に初めてバイク(その当時は('02　M900）で峠に行って
うまく乗れていないことを散々思い知り、
その後も仕事の都合で休暇がなかなかとれずに、数える程しか走れなかった。
そんなヘボライダーが果たしてサーキットを走れるだろうか？
周りに迷惑をかけて大変なことになるんじゃないか？
こんな不安がずっと頭の中でラップを重ねていたのである。

そして記念すべき2005年3月15日、4：00起床！
前日は冷え込んでいたが暖かくなってきた。
これはいいサーキット日和になりそうだ！
着馴れないレーシングスーツを苦戦しながら身に付けていざ出発。
一路待ち合わせの幕張PAを目指す。
走っていくうちに段々気温も上がってきて走りやすくなった。
途中の料金所で待ち合わせしてたダイバさんと合流し幕張PAに到着。
挨拶も程々に一路、茂原ツインサーキットを目指し出発した。

サーキット到着するとバイク好き＠横浜さんがすでに到着していた。
隣にバイクを停めさせてもらって、早速ミラーを外して、
ヘッドランプ、ウインカー、テールランプ、リアフェンダーについてるリフレクターに
テ−ピングを施して走行前の準備完了。
次は走行会の受付だ！受付時に周回ラップの計測器の貸し出しもあった。
自分のレベルを測るために借りてみた。(\1,000）
バイクに戻り、早速計測器を取り付けた。

これが計測器。

バイクに取り付けてみたところ。

8：40からはライダースミーティング、いよいよ走行開始が近づいて来た。
自分は初級クラスだから9:00から走行開始となる。
ちなみに走行順序は初級、中級下、中級上、上級となっている。

そしていよいよ9：00、初級クラスの走行時間となった。
最初の1本目。
慣れないレーシングスーツ、
初めてのサーキット走行で緊張が高まる中、コースイン！

前にダイバさんが走っていたがみるみるうちに離れていった。
どこのラインを走っていいか全然わからない。
しかも全然、コーナーを曲がれない！もうどうしたらいいんだろう？
きっと周りの迷惑になっているんだろうな〜
今、思えば最初の走行は街乗り同然のポジションだったと思う。
そして目線は近くを追っていたのでコーナーを曲がれるなんてモンじゃなかった！
ああもうピットインして休みたい･･････

15分が過ぎチェッカーフラッグが振られて走行終了！
ピットに戻り無事帰還。
こんな状態で一日走る事を考えるともう真っ暗だっ！
休憩をしているとバイク好き＠横浜さんが声をかけてくれた。
そして最初の走行を見て、いろいろとアドバイスをくれた。
まずは常に先を見て走ること。肩に力が入りすぎている。
次はそこに注意して走ってみることにした。

10：00、2本目の走行開始。
さっきもらったアドバイスを頭において走った！
遠くを見ながら次のコーナーの進入の準備をして走る。
肩の余計な力を抜いて、スピードは遅いが一つ一つの操作を丁寧にして、
走ることに集中した。
コース構成も頭に入ってきたので、
1本目に比べれば楽に走れるようになってきた。
そして次はコーナーでの走り方だ。
コーナー手前でしっかり減速。減速に入った時は腰を半分曲がる方向にずらして、
ブレーキリリースした所で向きを変える。
さっきより楽にコーナーを曲がれるぞ！これだ！

そうこうしてる内にチェッカーフラッグが振られて走行終了。
このときのタイムは1分15秒台だった。
今回は楽しく走れた。
以降も今のことを繰り返してスムーズに走れるように心がけよう。

この休憩時にダイバさんにアドバイスを頂いた。
毎回、走る時に一つテーマを決めて走ること！
そうかテーマを決めて一つずつクリアできるようにしよう。

そして11：00、3本目！
自分の前に自分同様サーキットを初走行するM400の女性と
SS750の男性がいたので後ろについて走った。
同じくらいのペースなのでいい調子で周回を重ねられる。
だいぶ落ち着いて走れるようになったので、
コーナーで思い切ってバンクするように心がけた。
以前と比べると安定して曲がれるようになった。
この3本目ではコーナリングに重点を置いて走るように
テーマを決めていた。
自分としてはかなり思い切って体重移動をしたが
体が重いので足にかなりの負担が掛かり痛くなってきた。
無事に3本目、終了。

午前中はこれで終わりだ。無事に走れてホッとした。
あらためてライディングはスポーツだと実感した。

朝から何も食べていなかったので昼食は言うまでもなく大盛りにした（笑）
昼食時もライディングの話で盛り上がったことは言うまでもない！

　

午後は出だしも順調で午前と比べるとかなりペースも上がってきて
バンクを積極的にするようになって気持ち良く走れるようになった！



でも、もっとコーナーで安定した走りが出来るようになりたい。
そうするにはどうしたらよいか？考えて走っているうちに初走行会は終了した。

ベストタイム1分10秒台だった初めてにしてはまぁまぁなのか？
まずは無事に完走出来てよかった。
周りの皆さんのアドバイスもあり楽しく、無事故で走行会を終了できたことを
本当に感謝します。ありがとうございましたm(__)m

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