取りあえずオイル交換
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| ↑オイル交換セット。今回はオイル添加剤を入れるので、オイル自体はカストロールの1本780円のものを使った。オイルフィルターはトヨタのディーラーで、純正の互換品『DRIVE JOY V9111-0103』を使用。1400円。←ノーマルのオイルフィルターはこんな感じの短くてグレー。互換品は、これより長くて色はブラックだ。 | ||||||||
| GILERA SATURNO TT-FANを参考にさせてもらい、早速オイル交換することにした。トヨタのオイルフィルターが使えるとのことなので、車検場からの帰り道にあったディーラーで購入。なぜか探すのに15分もかかった。消費税込みで1470円と格安だったので我慢するが。練馬のナップスでオイルと廃油ポイを購入、念のためにオイルフィルターレンチも購入。もし互換品が合わなかったら元に戻せるようにだ。
ドレンボルトの径はなぜか20mm、うちにあるのは19mmと21mmである。なぜこんな半端なサイズなのか分からないが、今度ボックスを買わなければ。クニペックスのウォータープライヤーで何とかドレンを外すと、長い、長い、なんじゃこりゃ? オイルフィルター付きのドレンボルトが抜けた。 オイルフィルターもレンチで外して、互換品をそっとねじ込むとバッチリ入った。ちなみにトヨタ純正の型番では、90915-2001または2003である。ついでにオイル添加剤では定評のあるGRPを入れてみた。出てきたオイルは真っ黒だったので、交換後は何か変化があるかも思っていた。結果はアイドリングが心持ち下がったくらい。 |
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