DUCATIパーツ流用作戦
同じイタリア製なので、使えるパーツはかなりある

↑純正部品の在庫が豊富にあるドカティ東京ウエストにお邪魔して相談中
↑DUCATI PERFORMANCEのアルミ削りだしタンクキャップが使えることが判明。純正だとカギが別なので2個のキーをキーホルダーに付ける。するとトップブリッジの塗装が剥がれる原因になる。そこでカギなしのレーシングタイプに交換
↑懸念のラジエーターキャップもMonsterS4が使えることが分かった。価格は1180円とリーズナブルで信頼性も高い。
さらにマイクロスイッチとタッチアップ用のペンもゲット。これは次回、取り付ける予定。せっかくなのでチェーンも交換
『猫も杓子もホームページ』のひろしさんから、サービスマニュアルとパーツリストをいただきました。
これを使って、速攻で消耗品を注文しようと思った。しかしイタ車なので、なかなか部品がこない恐れが
あるため、他のメーカーのもので流用できそうなものは、流用を優先することに決めた。
まず狙い目はDUCATIである。ブレンボやベルリッキなど、同じようなパーツが使われている。

ドカのパーツを豊富に在庫しているのは、やはりディーラー。そこで今回は『DUCATI TOKYO WEST』
那須サーキットの走行会の申し込みも兼ねてお邪魔した。まず、探したかったのは、ゴムが劣化して危険な
状態だったラジエーターキャップ。これはモンスターS4用がピッタリ。

品名は「8934-00-61A ラジエーターキャップMS4」1180円。
フロントブレーキ用のマイクロスイッチ「5394-00-41B FB/Kマイクロスイッチ」3790円
(このパーツは流用不可)
タッチアップペイント「F99810 FEFタッチペイント 91-SS REI」2000円。
タンクキャップ「96934801Bアルミタンクキャップ」1万3070円
ということで、とりあえず必要なパーツは全部揃ってしまった。
ついでにいくら磨いても輝かないチェーンも交換した。
DIDチェーンの「520M-G-104L」がピッタリだった。これでリアスプロケットとチェーンは黄金色の輝きを
取り戻した。ロスが減って同じ回転数でも、心持ちスピードが上がったように思える。ウーン素晴らしい。
次はマイクロスイッチを交換して、前後のブレーキシューも交換したいのだ。

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