槍号に再び目をやる。
妄想劇（「ゲキ」じゃなくて「ヘキ(癖)」か？）が始まる。
槍「雨だね」
うっさい、わっかってるっちゅーねん。
槍「走んの？」
さぁ・・・でも雨がどうした、いやか？
槍「笑わせるな、走るかどうかはてめぇが決めるこった」
ふん、相変わらずクチの悪いやっちゃなぁ・・・
でもそう言えば２０年前も雨だったなぁ・・・最北端直前は・・
槍「先代の話・・・・・か」
そう、おまえには先代（ＣＸ）を越えてもらわきゃいかんのよ。
槍「ん？あぁ、それは俺も望むことろ。先代には悪いが越えさせてもらうさ」
うん、そうだよな、それが先代への礼儀でもある。
日本で一番遠い所・・・・
そこに行くために雨もくそもない。ってことか・・・・・・・・・・・・
・・・・・・じゃ、行きますか？
槍「ああ、俺は全然かまわんぜ、正直俺も早く見たいわ、その『最北端』って奴を」
よっしゃ、んじゃキマリだね。
（妄想劇終了）
晴れの方が気持ちはいいだろう。しかし「晴れの方が美しい」とは限らない。雨なら
雨で雨の時にしか味わえない風景があるだろう？それを見るのも一興ではないか。何
千ｋｍ走るかしらないがずっと晴れならきっと１９９９年の能登半島ツー（富士山か
ら能登半島に行き九州まで帰った２０００ｋｍツーリング）のように「快適すぎてつ
まらない」で終わってしまうかも知れない。アクシデントやトラブルは御免だが、イ
ベントなら大歓迎。そう、雨もイベントの１つにすぎん。
『よし、行くか』 そう決断したころはもう９時を過ぎていた。
※
最北端まで約３０６ｋｍ、１日で行ける距離であり、ゴールと言うか、折り返し地点
である最北端はもう射程圏内である。
しかしその前に行きたいところがあった。是非行きたいところがあった。それは羽幌
（はほろ）と言う観光ガイドには乗らないただの道北の小さな町。そこに行きたい。
そこには２１年前の私がいる。会ってみたかった。
縦断前に狩り（国道写真を収めること）を行うのに最適なルートを組んでいたのだが、
そのルートは羽幌を経由するルートではなかった。なるべく最短ルートで狩れるルート
を練っていたし、羽幌を通らないことは少々気にはしていたが人生２度目の日本縦断、
その大イベントで２１年前と同じルートを走ってもつまらないと思っていた。
しかし、新潟、秋田、青森、札幌、と北上するにつれて、「あの」羽幌に行きたい。と
言う衝動が湧いてきた。
そして昨晩、石狩ライダーハウスに行く前のビックリドンキーで地図を見てルートを再
考したら羽幌（はほろ）経由でも道内の国道を全部狩れる別ルートを編み出したのだ。
最初は４０号線を北へ北へ向かい稚内直行ルートで進み、その道すがらで４０号を背骨
に左右の国道を狩るプランだった。
<map0>縮小図 四角の囲みは150km 150km程度
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-0728-map0.jpg
旭川から北に向かう黒い線が４０号線。旭川の西、日本海側の「留萌（るもい）」の
少し上に羽幌町がある。西の海岸線を北上しても４０号線を堺に右側（東側）にある国
道は最北端から南下する時に狩れば走行距離もさほど増えない。そのルートに編みなお
した。日本海側を北上して羽幌経由で最北端へ・・・羽幌の「吉里吉里（キリキリ）ラ
イダーハウス」
そこに２１年前の私がいる・・・・１５年前の私もいる。
出発した。
09:46 車載カメラからハウス出発時の写真
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07280946-house.jpg
ハウスを出る時、２、３人の見送りの視線を軽い会釈で流しながらさほどのなごり惜し
さも後ろ髪もひかれず、それよりも砂地でコケては大変だと慎重にゆっくりとアスファ
ルトの上に出た。昨夜来た県道２２５を逆に走り、昨夜狩った国道２３１に出る。
雨はしょぼしょぼとシールドに雨滴を付ける程度だ。
ルートは頭に入っている。まずはこの２３１号線で石狩川を越えたら内地へ向かう３３
７号線（これも昨夜狩っておいた）に乗り、２７５号線にぶつかったらあとはそのまま
北上して滝川市に入る前に平行して走る１２号線を狩って滝川市で４５１号線にちょっ
とだけ入ってＵターンし、あとは２３３号線に乗れば海にでる。海に出れば２３２号線
を５０ｋｍ北上すれば羽幌だ。羽幌の吉里吉里で宿泊できれば工程約１６０ｋｍ、この
旅で一番移動距離が少ない１日となる。
<map1>縮小図 map0の四角部分の拡大 黒点がルート。赤い点が狩りポイント
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-0728-map1.jpg
順調に行けば十分に日が沈む前に吉里吉里に辿り着くだろう。今もあの吉里吉里が営業
中なのか？それはまず間違いない。ツーリングＧＯＧＯ（ライダー用旅行小雑誌）には
まだライダーハウスとして紹介されていたのを昨晩見ていた。
吉里吉里は元々（２０年前は）ライダーが集まるただの喫茶店だったのだが、その後１
ｋｍほど移転し、立派になり、宿泊施設もできたことを風の噂に聞いていた。１５年前
に新婚旅行で立ち寄った時にたしかにその事実を確認した。
私が２０年前に何故吉里吉里を知ったのはかもう今となっては定かではない。
「そこに行けば店の人が記念写真を撮ってくれる」ただそれだけことを（何故か）知っ
ていたので「へぇー、いいね、そこに行ってみようっ」と、思ったのは覚えている。
やはりしょぼしょぼと丁度今日のこんな天気の中、混み合った店内で暖かいコーヒーを
飲み、１時間ほどくつろぎ、出るときにバイクといっしょに写真を撮ってもらった。
記念写真は店内に来訪者アルバムとして保存される。何年ごろから開業したのか、確か
１９８０年ごろと思うのだが、かなり膨大な人数のアルバムが年代ごとに綺麗に棚に
並んでいる。訪れたライダーはそのアルバムを手にとり、昔のバイクを楽しんだり、知
人を探しながら時を過ごす。写真の横には数行の本人のコメントも書かれてあり、ライ
ダーなら思わずニヤリとするような事やびっくりするようなキャラや旅話もあるのでへ
たなバイク雑誌を読むよりもとても面白い。
ただ、本人がコメントを書くときは本人の写真は無い。自分の写真が入る予定のスペー
スの横にコメントを書き、数日後、現像が終わると自分の写真がそこに収まる。だから
自分の写真を見るためにはもう１度吉里吉里に行くしかない。
尋ねたことはないが焼き増しして自宅に送ってくれるようなことはしていないと思う。
だって「もう１度そこに行かない限りその時の写真は見れない」これこそがこの企画の
面白いところだろ？だから撮ってもらう価値があるのだろ？「焼き増しして送ってくれ
ますか？」なんてことを言うのは非常に無粋だと思う。このイベントの意味がわかって
無い奴だ。なーんて思っているが頼めば意外と簡単に写真を送ってくれるのかも知れな
い。けど・・・・なんか「自分の写真なのにそこに行くしか見ることが出来ない」って
方がなんか面白いじゃん。なんかちょっとロマンがあるじゃん(笑)
吉里吉里のオーナーの意思が私のこの想像通りであることを望みたい。旅が好きだから
こそ、旅人を写真に収めているのではないだろうか？
とにかく私の中では吉里吉里への想いはどんどん美化され、宿泊施設が出来たと知った
時は「そうか、あそこで泊まれるようになったのかぁ、いつか泊まってみたいなぁ」と
思うようになっていた。
■挿絵：スタートして１５分後、雨の中ゆっくり走行中（10:01） 車載カメラより
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281001-ame.jpg
今日は（吉里吉里は）空部屋があるだろうか？しかしそれは調べない。行けばわかる。
それでいい。
何度も言うが自由を最大限に楽しみたいのだ。
だから自由の（未来の）選択肢は１つでも多い方がいい、もし午前中に宿を予約して
しまったらその日はそこまで行かねばならない。旅に（未来に）１つの制約ができる。
それがイヤだ。万が一道中で素敵な場所や偶然の出会いがありルートを変更するかも
しれぬ。
え？予約だけして何かあればキャンセルすればいい？
いや、それも違う、だってそうなった時は今度は「キャンセルしなければならない」
と言う制約が生まれるではないか。しかも性格的に「キャンセルしたら迷惑ではない
だろうか？」「キャンセルするなら何時までにキャンセルすればいいだろうか？」
そんな心配ごとも予約した瞬間から始まってしまう。
「○○しなければならない」そのフレーズが私の旅に存在したくないのだ。
なるべく１つでも「何もない」を楽しみたいのだ。
北海道の国道を全部狩らなければならない。 それは「目標」であり「希望」。
８月５日には自宅に帰っておかなければならない。 それは「摂理」。
ＧＰＳ位置情報やリアルレポートを発信しなればならない。 それは「試み」。
そして、道中無事でなければならない。 それは「条件」いや、「義務」か？
とにかくこれ以外の「○○しなければならい」は皆無でいたいのだ。
※
【７日目】７月２８日（２）
※
２７５号線を北上すること２０分、広い路肩を見つけて今日初めての狩りを実施。
■挿絵(10:23) ２７５号線ゲット【１５／５６本】（カメラ：Ｅ−１）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281023-R275B.jpg
■挿絵(10:24) 手作りの防水カバーを装着した車載カメラ＆275号線 （Ｅ−１）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281024-R275F.jpg
２７５号を狩ると雨は強くなってきて大型トラックの水しぶきを浴びながら我慢の
走行になった。
■挿絵(10:36) 雨足が強くなる （車載カメラ）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281036-ame.jpg
こっちは安全に時速６０キロ程度だろうか、しかし国道を走るトラックは優に時速
１００ｋｍは出しているから後ろからプレッシャーを感じる。路肩が広い道ならそ
れでもいいが２７５号線は片側１車線になってしまい、路肩が狭いところではこっ
ちも１００ｋｍ出すか、逆に３０ｋｍまで落として抜かせるかしかない。雨ゆえに
いつも以上の危険予測モードで走らなければならないしバックミラーも頻繁に見な
いといけないので非常に疲れる。さっさと国道１２号線へ行った方がいいかも知れ
ない、１２号線ならば２桁国道だしずっと片側２車線で走りやすいんではないだろ
うか？そう思って２７５号線と別れ１２号線に出るだろうと思われる県道（いや、
北海道だから道道（どうどう））に入った。２７５号線からそれて東へ走れば必ず
１２号線にぶつかるはず。。
道道に入ったそのとたん、交通量は一変し、前も後ろもなーんも車がいなくなって
しまった。右も左も田園・・・じゃない牧草地帯なのだろうか？建物もなく広々と
した空間であり実に北海道らしい・・・・と言いたいところだが、雨のせいでその
「らしさ」がさっぱりと感じられない。ハウスを出るとき、「晴れの日の方が美し
いと誰が決めた？」なんて大見栄をきって出たのはいいがこの雨の中、近景さえも
霞み、遠景は霧でさっぱり。
全く、一向に面白くない。なにが「雨なら雨の景色がある。」だ。自分で笑う。
晴れてれば広大な牧草地（たぶん）の中を鼻歌まじりで走っていたに違いない。で
も・・・まぁいいや、一度走り出したら進むしかない。天気を恨んでもしょうがな
い。それがロンツー。。。。（言い訳）
３０分後、予想通りに１２号にぶちあたりさらに北上。
■挿絵(11:10) １２号線ゲット【１６／５６本】消化狩り（カメラ：Ｅ−１）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281110-R12.jpg
片側２車線で路肩も広い♪でも雨
滝川市を抜けるとすぐに西（左）へ延びる４５１号線があるはずだ。そう思ってい
るとなんと東（右）が４５１号線であることを示す標識を発見した。
■挿絵(11:31) インターバルシャッターが偶然捕らえていたその標識（車載カメラ）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281131-R451@.jpg
ちょっと見難いが右が４５１と書いてある。
まぁ、国道同士が交差点で交差せず、一定区間を開けて繋がってる国道も珍しくな
い。４５１号線もその類なんだろう。４５１は本線でないから狩ったらすぐＵター
ンする国道だったので見つけたらすぐに狩っておいた方がいい。そう思ってさっさ
とこの標識に従い右折して３０ｍほど走ると早速おにぎりがあった。
■挿絵(11:35) ４５１号線ゲット【１７／５６本】消化狩り（カメラ：Ｅ−１）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281135-R451.jpg
（注：消化狩り とはアングルや背景に拘らず単なる証拠として残した絵のこと）
さて、４５１の写真を見てもわかるように雨はやみ空は曇天となった。合羽はみる
みる乾いてゆき、道は交通量も少なく、あとはこのまま道なりに進むだけで羽幌ま
で行くことができる。
■挿絵(11:46) ちんたら走行中（車載カメラ）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281146-kumori.jpg
安堵感からやっとメシが食いたくなった。丁度タイミング良く立派そうな道の駅を
見つけた。「うりゅう」道の駅。
http://www.hokkaido-michinoeki.jp/data/46/each.htm
ガラガラと乾式の五月蝿い音を立てながら建物の裏手に人の来ない屋根付きのスペー
スを見つけてそこに停車。濡れたグローブを外し、ヘルメットを脱ぎ、合羽の上を
脱ぎ、そしてブーツカバーの右、左、最後に合羽の下を脱ぐ。バイクが衣紋掛けの
ようになっていく。その時気を付けなければならないのは合羽などは熱に弱いから
エンジンやマフラーに触れないようにしなければならない。万が一触れてしまうと
合羽には穴が開くわ溶けたビニールがバイクに張り付くは、散々な目に遭う。私自
身、そんな経験はないがそんな経験をしたライダーは数回見たことがあるし何度も
聞いたことがある。
ハンドルに合羽をひっかけ、風で飛ばされないように数箇所を洗濯バサミでとめて
メットをダイアルロック式のワイヤーで固定し、車載カメラの電源をオフにして充
電用のスイッチ式コンセントやらも降車時の事前シミュレーション通りにきっちり
オフになってることを確認する。（ＬＥＤランプの１つでも点灯したままではバッ
テリーを消耗する。こんなところでバッテリーあがりとかとんでもない）。タンク
バックだけを持って店内に入った。本当は手ぶらで入りたいところだがタンクバッ
クの中にはこの旅一番高価な装備であるデジ一眼のE-1様が入ってる。メットや
寝袋を盗まれてもいいがこれだけは万が一を考えると卒倒しそうなので置いていく
わけにはいかない。
レストランの中に入ると結構混雑していた。丁度１２時で昼飯時とぶつかったよう
だ。ウェイトレスに案内され、ファミレス並に広いフロアの一角に座る。そしてメ
ニューを開いてがっかりした。どれも「高級」なのだ。
ミートスパゲティ５５０円とかハンバーグランチ７００円とか、そんなお子様メニ
ューがなく、仰々しい名前の付いた○○御膳が並んでいる。
いくら御膳、北海道御膳、ホタテ御膳、海鮮御膳、うに御膳・・・・
あー・・どれもちっとも嬉しくない。いくらもウニもホタテにも興味はない。カニ
は好きだがそれこそカニ御膳だと2000円もする。有り得ない・・2000円出すなら昼
飯は５００円にして、野営で１人宴会に１５００円使えば豪遊ができる。全然そっち
の方がいい。昼飯なんて腹になにか入ればいいのだ。
とは言っても北海道コンビニ巡りも別にしたいわけじゃなし・・・しょうがないの
でラーメンとエビフライと気持ちだけいくらの乗った丼のセットを注文。1200円ぐ
らいだったと思う。安いんだか高いんだか微妙である・・・
■挿絵(12:07) 何御膳か忘れました(^^;（携帯カメラ）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281207-lunch.jpg
味は・・・一切なんの感動もなく・・・・なんだかなぁ・・・ファミレスで十分。。
レストラン内はどんどん人が増え、ほぼ食べ終えたところで私の座ってるテーブル
も相席となり、ゆっくり地図を広げる心持にもなれなかったので小さなため息を１
つして退散。まぁ混雑にまぎれて金を払わずに出れたのがラッキーと言えばラッキ
ーだったかな。（って！嘘よ！そろそろ読んでて飽きてるだろうと思ってびっくり
させただけですよ！ポロッとカミングアウトしたあびる優じゃあるまいし(^^;）
さて・・・吉里吉里はまだか？すみませんもう少し引っ張ります。
まぁ、ここで一気に話を進めてもよいのだが4700km走って何故か記憶に残るシーン
ってものがあり、なんでもない街角や情景の一瞬が脳に残ってることがある。そん
な脳内写真の１枚にレストランを出て直後の数枚が写っているのでせっかくだから
書いておこう。１年経ったら忘れてるかも知れないし。。で、カットしてもいいく
だりなので何も期待しないこと。
※
外に出てすぐに缶コーヒーを探してレストランの軒下のベンチで地図を広げている
と駐車場の方向からキャーキャーと声が聞えた。目を上げるとオバチャン達（その
固体数約１０数体）で何を騒いでいるかと思ったらかなりの突風が吹き荒れている
のだ。自分が座ってるベンチは建物のくぼんだ場所にあったのでさほど風は感じな
かったのだがなるほどよく見ると大きな木はゆさゆさとたわみ、おみやげ屋のテン
トは支柱ごと吹き飛ばされそうな感じで見ているだけでちょっとアドレナリンが余
計に出るほど危険な状態だった。
そんな強風に煽られ、オバチャン達は私のところまでやって来た。オバチャン達に
とってみれば突風はアクシデントだったろうが俺にしてみればオバチャン達そのも
のがアクシデントである。私の周りはたちまち雑音に満たされ、私の時間は吹き飛
ばされてしまった。（ここまでがカットしてもいい話）。
※
【７日目】７月２８日（３）
※
ええい、さっさと出発するか・・・
■挿絵(13:15) うりゅう道の駅裏手 出発直前（車載カメラ）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281315-mitinoeki.jpg
突風は一時的なものだったらしく、走行にはなんら影響なし。
さて、このまま５、６ｋｍ走れば日本海へ通じる２３３号線に出る。その２３３
号線を３０ｋｍ走れば留萌（るもい）、海だ。海に出て海岸線を北へ走る２３２号線
を５０ｋｍで羽幌である。
迷うことなく２３３に乗った。なんら変哲もない、田舎と田舎を繋ぐただの道。
民家もなく、高い山も大きな川も怖い崖もなにもない田舎国道。おにぎりは５ｋｍ
間隔ぐらに見つかるものの、絵にならないとかそんな理由よりもバイクを停めて写
せるようなスペースもなく、安全面から次々とパスして行った。
■挿絵(13:45) ２３３のおにぎりはあるものの・・・（車載カメラ）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281345-R233@.jpg
１０個は見逃しただろうか？
えー・・・もうそろそろ２３３終わってしまうんじゃない？・・・そんな不安が
どんどん高くなってくる。よし、今度こそ、今度こそ・・・・あ！あった！しかし、
ここはさすがに（撮影に）無理だなぁ・・・よし、今度こそ、今度こそ。。。
しかしいざとなってからピタリとおにぎりは現れなくなり、焦っているといきなり
道が開け、建物が目に入り、そして目の前の交差点には「２３２→」と標識に書か
れてある。ついに２３３号線を狩らずに３０ｋｍ走って留萌まで着いてしまった。
当然の結果とは言え、結構ショックが大きい。
狩る対象のおにぎりは見つけたらとにかく最初に１枚撮れって決めてたのに。。。
ちょっと自己嫌悪も発生する。しかもこの先の行動は決定されている。二度と走る
ことがないかも知れない北海道、国道１本たりとも諦めるわけにはいかない。
『Ｕターンするしかないやん・・・』
北へ北へ北へ向かっているのになんでＵターンなん？アホくさー・・・
そんな愚痴を言いつつも頭の中で今来た道のリプレイを始まる。
えっと・・・最後に見たおにぎりからここまでが１５ｋｍ（そこら辺はぬかりなく
記憶しているのだ）、で、１５ｋｍの区間で「反対車線」にたしかおにぎりが１個
あったなぁ（ハンターとして反対車線の獲物にも気を配るのは当然）、ここから１０
ｋｍほど戻ればいいかな？ その記憶はほぼ正解だった。
■挿絵(14:01) ２３３号線ゲット【１８／５６本】playback狩り（カメラ：Ｅ−１）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281401-R233.jpg
狩ると再び１０ｋｍ走って留萌へ戻る。ただそれだけのことではあったのだが。。。
私的に微妙にイヤな感覚に包まれる。
往復２０ｋｍ、時間にして３０分。このロス自体は痛くも痒くもない。しかしこの
３０分で全ての歯車（今日のこれからの過程）が一丁ずれたわけだ。今からすれ違
う車、止まる赤信号、道路を横切るオバチャン、飛び出してくる軽自動車、これら
が全て「本来の時間の３０分後の世界」へリンクしてしまったわけだ。
これは私が常々語り聞かせているポイントゼロ（その瞬間にたまたまそこにいたこ
とで発生する交通事故）への布石かも知れない。今日これから、万が一何かが起こ
ったとき、一番思いたくないのは「あの３０分が無かったなら」である。自らのつ
まらないミスで普通だったら体験することのない時間軸が違うパラレル世界に入っ
てしまった、それが「微妙にイヤ」な感覚として私を包む。
だからこそ、こんな時はいつも以上に「本来と違う世界にいる」ことを重々と受け
止め安全に２倍気をつける必要があるのだ。そう言う癖をつけておけばなにかちょ
っとしたことが発生するたびに緩んだ気持ちが引き締まる。
コンビニ店員のお釣りを返すのが妙に手間取って遅い時、
複線の踏み切りで電車２往復分も待たされて渡れなかった時、
制限速度４０ｋｍのところを１２０ｋｍで走った時、
大型工事車両が左折に失敗して交差点で切替ししていた時、
そんなちょっとした「ん？」を気にすれば気にするほど安全へのボルテージも上昇
する。それがロンツーを成功させる１つの秘訣だ。いや、ロンツーに限らずバイク
と安全に長く付き合うための秘訣でもあるだろう。
ずれた時間軸の中ではそのずれた時間軸に逆らわず慎重に進めばよい。ただし本来
の世界ではないことを意識しておく必要があるのだ。
留萌を抜けて少し走り、コンビニで休憩した。
■挿絵(14:43) コンビニ駐車場で休憩（車載カメラ）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281443-konbini.jpg
このコンビニ、ローソンなのに店内に「さぬきうどん」があるのよ。立ち食いの。
いや、椅子とカウンターもあったな。福岡のローソンで店内で食事ができるような店
舗は見たことがなく、車載カメラが偶然捕らえていたので紹介。
コンビニの裏手はすぐ目の前が海だった。日本海っぽい重い海がどよよーんと広がり
当然泳いでる人も浜辺で遊んでる人も誰一人おらず、そのまんま演歌に出てくるよう
な寂しい海。その海を見ながら２３２号線を北上する。さっきの２３３みたいにＵタ
ーンはしたくないから撮影できそうな２３２をさっさと狩った
■挿絵(14:46) ２３２号線ゲット【１９／５６本】消化狩り（カメラ：Ｅ−１）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281446-R232-1.jpg
羽幌まで３７ｋｍ。標識的には絵になるが海はかすかにしか写っておらず、左手の
大きな看板もじゃまで不本意。
しかしその後、「いかにもこれが２３２号線」的な情景に遭遇する。
１０分走ると風力発電群が見えてきたのだ。２１年前には、そして１５年前にもな
かった風景だ。
■挿絵(14:46) ２３２号線と風力発電（カメラ：Ｅ−１）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281454-R232-2.jpg
（かなり圧縮してるので空のグラデーションは粗くなってますが）
写真右手奥を拡大
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281454-R232-2kakudai.jpg
さらに風力発電に近づいた。（カメラ：Ｅ−１）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281514-R232-3.jpg
ちなみにリアル送信でこの画像もＢＢＳへ公開したかったので携帯でも撮った
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281518-kaze.jpg
これだけの風力発電が並び、ぶおんぶおんと羽を回しているのでは非常に圧巻で壮
観な眺めであり、かつ、そこにおにぎりがある。久し振りに絵になるおにぎりだと
１５分はここで撮影大会をしてました。
羽幌まで、吉里吉里まであと１０ｋｍ地点。本日最後のおにぎりをゲット。
■挿絵(15:26) ２３９号線ゲット【２０／５６本】消化狩り（カメラ：Ｅ−１）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281526-R239.jpg
よし、あとは吉里吉里。まだ１６時にもなってない。泊まれることができたらどん
なにゆっくりした時間を過ごすことができるだろう？期待と不安を胸についに羽幌
に到着。
■挿絵(15:43) 羽幌町（車載カメラ）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281543-hahoro.jpg
１０分も、いや５、６分も走れば通り抜けてしまう小さな町。２１年前の風景なん
か覚えてない、残片的に覚えてはいたとしてもそれと今この目の前の風景は１つも
合致なんかしやしない。だらだらと町のメイン通り（２３２号線）をキョロキョロ
しながら走る。すると町の終わりまで来てしまった。あら・・・もっと町の中心に
あったはずだが・・・ええい、そこのコンビニで聞いた方が早いか。
「ここら辺にキリキリってバイクが集まる喫茶店ありませんか？」
レジのおばさんは２秒ほど視線を空中に泳がせながら自信なさそうに答える。
「あー、・・・うん、そこの○○を左に曲がったらところかなぁ・・・」
その答えにちょっと疑問を持った。それは指示された場所への疑問でなく、こんな
小さな町で九州からわざわざ「吉里吉里」を思ってここまで来たのに地元の住民が
「そんなのあったかしら？」程度の意識しかないのだ。
やっぱり・・・・この町も吉里吉里もマイナーであり、ライダーには相変わらず市
民権はなく、バイクに乗らない人から見れば「ライダーが集まる店」なんてのも全
く意識の外なんだろう。。。でもこんな小さな町で「あの」吉里吉里をどこだっけ？
と考えるなんて・・・そんなにそんなにマイナーなのだろうか？・・・
まぁいい、逆に吉里吉里１号店２号店３号店などと大きくなり羽幌が上野のバイク
通りみたいになってしまったら二度と訪れる気はしなくなるだろう。
レジのおばさんの言う通りにバイクを進めると・・・・あれ？あら？ん？あぁ？
ちーっとも吉里吉里を見つけることができない。単なる住宅街。厳しい冬の中で生
活をしている小さな漁村的な風情がある地味な家々が並ぶだけ。
おかしい・・・おかしい・・・・と言うかこの風景はなんとなく記憶にある、そう、
まさしく２１年前の吉里吉里はこんなところにポツンと、「なんでここに？」みた
いな場所にあったのだ。
あ・・・・あのコンビニのおばさん、もしかして「古い」吉里吉里の場所を俺に伝
えたのだろうか？ええい、面倒だ、今度はＧＳで聞こう。国道に復帰してＧＳに入
るとなんとＢ５ぐらいの羽幌の地図ですらすらと教えてもらい、その地図も頂いた。
メジャーじゃん、やっぱメジャーじゃん。あのコンビニのおばさんが地元のスポッ
トに疎いだけじゃん。ちょっと安心した。
ＧＳの説明によると私は吉里吉里をとっくに通り過ぎてるらしい。（羽幌に入って
国道のすぐに右手に吉里吉里は存在していた）。
【７日目】７月２８日（４）
３分もしないうちに吉里吉里発見(^^)
国道の横にちゃーんとそれはあったのだが１５年前の新婚旅行でも来てるはずなの
に全く記憶がない。こんな入り口だっけ？こんな建物の色だっけ？こんな曲がり角
にあったっけ？こんなところにバイクや車をとめてたっけ？
１５年前の記憶より、２１年前の記憶の方が何故か断然鮮明だった。理由はなんと
なくわかる。初めてたった１人で日本縦断した時の思い出とただ楽しいだけの新婚
旅行の思い出と、どちらが人の記憶に鮮明残るか？たぶんそんなところだろう。
■挿絵(16:05) 吉里吉里
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07290945-kirikiri.jpg
さて、入り口でバイクを停める。着いたはいいがすぐに不安になった。なんせバイ
クが１台、しかもラット系のきったないハーレーが１台しかいない。もうその汚さ
と言ったらド肝を抜くような凄まじさでありきっと金髪ロンゲで視線も交わしたく
ないような奴が乗ってるに違いないと思うほど変なバイクが１台、そしてガラス越
しに見える吉里吉里の店内は明らかに照明が落ちている。人の気配なし。
え？・・・そんな馬鹿な・・・いくら今日は天気がこんな風で平日だといえ、７月
下旬、バイクシーズン真っ只中と言うのに吉里吉里が閑散としているなんて・・・
気配を伺いながらしばしたたずんでいると入り口に人影が見えた。ドカの音を聞い
て中から出てきたようだ。私は近づいて頭を下げると同時にその人に言われた。
「今日はねぇ・・・休みなんですよ」と。
ガーン・・・・や・す・み？・・・定休日？・・・つ、ついてねぇ・・・・
今日は休みだと言ったおじさんはどう見ても吉里吉里のオーナーだ。顔なんて覚え
てないけどそれ以外ありえない。オーナーは続けて言う。
「喫茶店はね」（喫茶店の方は休み）
あ、じゃぁ泊まれるのは泊まれるんですか？
「ああ、泊まりはＯＫだよ、１人？」
（やったぁ！）はい！１泊したいんですけど・・・
「あ、そう、じゃぁバイクそっちに停めてー」
はい！（やった、やったぁ♪吉里吉里で泊まれるぅー♪）
喜びいさんでバイクを移動させ、荷解きもそこそこに閉店中の喫茶店に入った。
そして自分の思い（目的）を告げた。
九州から来たこと、２１年前にもここを訪れ、その時の写真を見たいこと、１５年前
の新婚旅行の写真も見たいこと、喫茶店は閉店していてもここにある写真は閲覧可能
かと言うこと、
ノープロブレム。オーナーは快く私の申し入れを受け入れてくれた。特別に許可する
って話ではなく、泊まり客はこの喫茶店のスペースを自由に使えるとのことだった。
部屋の確認、食事は要らない、風呂も近くに温泉があるので車で連れて行くことも可
能だとのことだが私はむしろ「吉里吉里の風呂」に入りたかったから遠慮した。
もう一度吉里吉里の写真。
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07290945-kirikiri.jpg
中央奥が喫茶店棟、左が宿泊施設棟で７室２１名の宿泊が可能である。
部屋の中は外から見るより小奇麗で立派。（携帯写真）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07282249-bed.jpg
ちゃんとドアにも鍵があるし窓もあるし電源もある。
１泊２食で相部屋なら５５５０円、相部屋を個室利用なら６６００円程度。
私は素泊まりだったから４千いくらかだったと記憶する。
以下、吉里吉里に置いてあったポケットティッシュの中の小さな折込広告から引用。
「かつて旅人だったとき「もう一度泊まってみたい」と思った宿をお手本に吉里吉里
をやってます。 ﾓ・・・ＦＯＲ ＡＬＬ ＰＵＲＥ ＴＲＩＰＰＥＲＳ． ﾓ吉里吉里
のテーマです。
吉里吉里では、吉里吉里ライダース名鑑と言うのを作ってます。大好きなBike&Rider
の変化を吉里吉里と言う定点で記録に残そうと１９８１年から始めました。もう４万
台近くのBike&Riderが記録されてます。カフェ、宿を問わず吉里吉里にBikeで来られ
たら「いや」と言わない限り写真に撮らせて頂きます。それがCubでもCBR1000RRでも
同じです。『旅』が好きでBikeが好きで心から『自由』を愛する素敵なRiderたちの
参加を待ってます。ちょっとした旅の思い出にお気軽に参加下さい。」
って、実はこの原稿を書いてて宿泊料金がいくらだったのか調べててこの折込広告を
発見したんですが。。。いやぁー、これで「俺が何故吉里吉里に行きたかったのか？」
が読者にも伝わったかと思います。
しかし驚いたのはこの数行の広告の中に「TRIPPER」てな単語はあるし（私のハンドル
名のLipperの後半はTripperからの引用）、「カブでもＣＢＲでも」とは俺がよく言
ってる「何に乗るか？ではなく、どう乗るか？」の意味であり、「自由を愛するRider」
とはこれまたまさしく私のツボにピンポイント。こりゃぁ私のアンテナが反応しない
わけがない。と、旅を終えて半年以上経った今何故吉里吉里に心を動かされるのか明確
にわかった次第です。
やっぱりオーナーの気持ちがあそこには溢れてる、満ち満ちている。その波長が俺み
たいなライダーにぴったりだったんだろう。２１年前とかオーナーと何も会話してな
いし１５年前も「６年前来たんですよ」ぐらいにしか会話した記憶がない。それでも
ここにある「なにか」が好きで好きで今回もルートを編みなおしてやって来たのだ。
それほど私の心にシンクロするものがここにある。
※
荷を解き、一心地ついたところでオーナーがコンビニまで私を車で送ってくれると言う。
その時に「柴田君！行こうか、」と呼ばれた。
４３歳で君付けとは少々照れるが反射的に「はい！」と元気よく返事をする。（この
ような快活な返事は得てして年配の方には好感度ＵＰとなり、私の処世術かどうか知ら
ないが返事は元気よくする癖がついている）
壊れそうな小さな車で先ほどうろうろしていた国道を走り、コンビニみたいなスーパー
でパンとか酒とかおにぎりとかツマミを買って戻る。
喫茶店は閉店だがそのスペースは自由に使える。小さな家庭用の風呂を頂き、客のいな
い喫茶店で（私的にこれ以上嬉しい環境はない）音量の小さなＢＧＭを聞きながら自分
の時間を堪能する。
■挿絵(19:43) 吉里吉里で陣取る 広いカウンターがとても落ち着く。
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281943-kirikiri.jpg
■挿絵 壁には４万人分のライダース名鑑。（写真の棚はその１部）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07282010-book.jpg
目的のアルバム、いや、ライダース名鑑を見た。２１年前の自分だ。
１９８４年の８月。
その１ヶ月だけで名鑑は３冊にもなっている。１冊２００人ぐらいの写真があるから
６００人、毎日２０人の違う旅人が訪れていたわけだ。
その３冊目に自分を見つけた。
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281953-CX400.jpg
あー、これだこれ。意味不明のイギリス国旗。いや、これには意味があるのだが今と
なってはかなり恥ずかしい理由なので気になるならオフ会の時にでも聞いてくれ。
緑色の布ツナギ、軽装に見えるが実はこの下には革ツナギを着ていたのだ。真っ黒の。
親戚からもらった奴だがなんとなく革ツナギとか恥ずかしくてその上からこの布ツナ
ギを着たことを覚えている。リアのバックは登山用のリュックだ。当時そんな立派な
ツーリングバックとかない。ピンクの奴はウレタンマット。大きい(笑)。写真には写
ってないがタンクバックはもちろんコロナ製だ。（バイク歴２０年ライダーなら絶対
知ってるコロナのバック！懐かしすぎて笑うところ）
この時の写真自体は新婚旅行の時にも見ていたから感激することはなかったがそれで
もその時から１５年、この写真から２１年経過してるわけでなんと言うか懐かしいと
かそんな簡単な気持ちではなく、むしろため息がでるようなしみじみとした感慨のよ
うなものが湧く。だって「今ここに『また下道縦断した』俺がコレを見ている訳であ
る」。そんなことがあり得るのだろうか？なにか非現実的な夢を見ているような気分
だった。
CX400・・・今回の日本縦断を終えてたまたまこの写真のバイクに会う機会があった。
後輩のところでついに車検を通さず、２１年の命を閉じたＣＸ４００、「処分する時
は必ず俺に連絡すること」を条件に無償で譲ったわけだが後輩も６年乗り、さすがに
もう車検はつらいと言い出したのだ。二児のパパだし。
２１年前には想像もできなかったデジタルカメラでＣＸの写真を撮ってあげたかった。
後輩の家の前で撮影した。
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281953-CX400-3.jpg
結構綺麗だろ？とても２０年前のバイクと思えないだろ？実際、バッテリーさえ替え
ればまだまだ走る。そうそう、吉里吉里のオーナーにもまだこのＣＸは現役で春まで
実際に乗っていたと言ったら「じゃぁそのバイクでまた来れば良かったのに」なんて
言われた。びっくりした提案だったがなるほど、それも非常に面白い試みだと思った。
２０年も同じバイクに乗ってる奴なんてそうそういない。マジで今度来る時はＣＸで
挑戦しようかな？なんて思った。
後輩の家の前でいろんな角度から写真を撮ってるとふとその手が止まった。リアシー
トの小物入れにたしかにこのバイクでここ、吉里吉里に行った証拠が残っていた。
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281953-CX400-2.jpg
KIRIKIRIのステッカーを貼っていたことさえ忘れていた。
ＣＸでここに来て、２１年経ち、DUCATIでここにいる。この俺が。。。。
じっと写真を見ながら信じられないような気持ちが続く。
新婚旅行の時の写真も探してみた。名鑑は「バイク」と「車」で別々に分類されてお
り、車編の１９８８年を紐解く。あー、あったあった。ソアラで北海道をほぼ一周し
た新婚旅行。うーん、これも若い。２つのアルバムを並べてみた。
■挿絵
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07282009-album.jpg
あぁ、そうだ、ちょっと面白いことを思いついた。２１年前、１５年前、そして「今」
この３つを１つの物語にしてみよう。
アルバムから写真を抜き、そして今日とった北海道らしい風力発電の下で撮った写真。
これらを広いテーブルに立てかけてE-1でちょっとした作品を創作した。
■挿絵 ３/２１年間 の思い出。
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07282006-history.jpg
時間が新しいほど鮮明に写ってる。古い記憶はボケてくる。そんなコンプセプト。
【７日目】７月２８日（５）
そんなこんなで１人で思い出に浸っていると「もう１人」の客人がオーナーと共に
食事を始めた。見た目普通の好青年。まさかと思って聞いて見るとなんとその彼が
あの汚いハーレーのライダーだった。
どのくらい汚いかは・・・・百聞は一見にしかず、文章は割愛し写真で紹介する。
■挿絵 ラット系ＨＤ 映ってる自分がオーナーである。
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07281953-HD.jpg
しかしこのライダーは私の想像をはるかに越えた立派なライダー（旅人）だった。
ＨＤのこの貼り付けてる小物１つ１つが彼自身の記憶であり、彼も日本全国いろい
ろ巡った実績あるライダーであり、一番感心したのは「カメラは持たず、全ての記
憶をこの『貼り付け』に集約させている」とのことだ。旅にカメラを持たない主義。
なかなかできることじゃない。
だから彼いわく、ラット系（わざと汚れた風なカスタム）でなく、これが自分のス
タイル、ポリシーだと言うのだ。 おぉ、他に混ざらない、他に例のない強烈な個
性、これは非常に波長の会うキャラだ。
彼は彼で「なんですか？あのフェラーリは？(笑)」と尋ねてくる。
俺は俺でこんな馬鹿見たことないでしょ？と自慢げに話す(笑)。
オーナーも笑う。
くそ汚い思い出をデコレーションにしたＨＤ乗り。
普通あり得ないペイントをして九州から下道でここまで来たDUCATI乗り。
そんなアホ２人しか客がいない今夜の吉里吉里。
何故か３人は意気投合する。
２１年前、何故この吉里吉里を知ったかその記憶は定かではない。
でもほんとうにここに出会えてよかったとただただ思い返すのみである。
２２時ごろまで楽しい会話が続いた。
風力発電は地元では歓迎されていないと言うこと、
今はバイクブームも去り、経営もなかなか難しいとの話、
北海道の国道を全部回るなんて奴は初めてで、実に面白いという話、
二輪魂のURLを吉里吉里のマックのお気に入りに勝手に登録。
近くに大きなリゾートホテルが出来た話。
そのホテルに汚いオフロードバイクなどが止まっていると「何しに北海道まで走り
に来てるのかね？」と３人で不思議がるような話。（吉里吉里に泊まればいいのに）
オーナーは吉里吉里のホームページを作成中だと言う話。
いろいろいろいろ話が出る。
オーナーがいかに人間好きでそして言葉の端々に人間への厳しさも感じられる。
年齢は私より１０ぐらい上だろうか？私は今回この吉里吉里のオーナーと初めてゆ
っくり話をしたがなんと言うか「生きてる力」を感じさせる人だった。そしてそこ
に惚れた奥さんだと言うことも見ててわかった。
あぁ、この人だから吉里吉里はこうなんだ。
寝る時間になった。
外は凄い濃霧に包まれていた。オーナーもこんな夜は珍しいと言っていた。
霧と言えば普通気持ちが晴れない沈みがちな情景として受け止められるが何故か今
日の私にとっては心の中の底から滲み出た大切なものが傷つかないように柔らかく
包んでくれる甘い綿菓子のような・・・そんな優しいほんのりとしたポタージュの
暖かさに似た安堵感に包まれるような情景として目に映った。
安らかに、安らかに、安寧安息、そんな濃霧の羽幌の夜。
憧れの吉里吉里のベットでなんだかもう今回の旅が終わったような、そんな気さえ
しながら眠りについた。
■濃霧の夜の羽幌 （寝室の小窓から携帯カメラにて）
http://www.koa.jp/ducati/Ferrari/Nippon4700km/sasie-07282253-noumu.jpg
８日目 ７月２９日 最・北・端 へ続く
あ、読者の中には「２１年前の忘れ物」の「忘れ物」がこの吉里吉里にあると思って
いた方もおられるかも知れませんが、それはハズレです。私はまだこの時点では忘れ
たままなのです。
吉里吉里に『忘れ物』など一切ない。『忘れられない物』なら山ほどある。
<続く>